最近跟老公搬回鄉下老家~真的有點不習慣因為要

買些東西就需要開半個小時的車才能買的到

真的很不方便,而且也沒什麼優惠或折扣,加上來回

的油錢..算一算還真划不來,可是剛搬回老家有些東西又不能不買

像是國際牌電視專用遙控器(RC1050) 就非買不可,因為超實用的,還好我常逛的這間網站

優惠或折扣也不少,整個買好也幫我省下很多私房錢~跟購物時花費的時間

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工商時報【蔡武穆】

很少有看到紡織集團全球布局又深又廣的公司!國內廠商旭榮集團在深耕全球市場,40多年來專注在高檔針織布料,產品觸角擴及全球,並與世界各知名品牌及設計師合作、舉例來說,你我所熟知的知名品牌Puma、Adidas、Reebok、SPRIT等知名品牌都與之合作配合,這家公司,不但引導世界潮流、也創造世界潮流。

業務暨研發副總何世賢指著一款針織布料表示,這是我們預測2018年會流行的款項,目前正打樣送給品牌設計師,旭榮集團一直以來定位為紡織資訊服務公司,每年創新開發各種機能性、功能性針織布料多達3,000種以上,以上中下游一條龍整合的模式,從前端布料開發、製成、設計款式、到最後的實體成衣,形成一個堅強的紡織陣容,集團年營業額超過新台幣200億元。

該公司以台灣為研發設計基點,先後於大陸、越南設置紡織製造及染整生產基地,並在大陸成功獲得國家運動休閒針織品開發基地的殊榮,更進一步在常州、越南、等地設置行銷據點,強化全球運籌,將生產流程做做適當的配置,能夠依據客戶需求做最彈性、最快速的整合及出貨。

這是一個跨平台且擴及全球的營運模式,何世賢表示,公司包含紡織貿易事業體、染整造織事業體、成衣事業體、及策略聯盟事業體等四大事業體,各事業體緊密結合、協同運作之外,更重要的是,公司利用區域優勢做三大策略性布局,其一快速反應區(台灣、大陸、柬埔寨、越南)做即時交貨;其二、輸歐美免關稅區(AGOA肯亞/賴索托/衣索比亞、GSP越南/柬埔、TPP/越南),提供客戶在價格上的優勢,其三、美國舊金山、達拉斯成立跨國服務區,提供品牌客戶在地化服務,強化競爭優勢。

在追求時尚、機能的背後,該公司也積極在環保上的推動,實現企業社會責任,何世賢說,公司持續改善場區流程工藝、使用通過認證的原料、和引進節能設施和系統,常周旭榮也因此獲得Bluesign認證、CSC9000T,並成功通過IOS 14001環境管理體系和ISO 18001職業安全管理體系認證及GOTS全球有機紡織認證等。

下殺

中國時報【許文貞╱台北報導】

近兩年,日本來台旅客每年已突破160萬人次,有些沒有出國經驗的日本人也開始將距離近又友善的台灣視為「出國旅遊的第一站」。日本插畫家片野智子和漫畫家椎名晴美就將各自來台的「國外旅遊初體驗」畫成漫畫《台北我來囉!日本插畫家初次海外旅行》和《關於日本漫畫家到台灣這件事》,忠實呈現出首度出國旅行時驚喜與驚嚇並陳的新鮮和感動。

片野智子(筆名:??????)筆下人物造型類似《我們這一家》一般的Q版方頭大臉,近期出版的作品多以日本30歲前後世代的女性在旅行、婚姻等生活為素材,並融入她個人生活經驗。由於出生於日本宮崎縣一座小小的離島上,對她來說,日本已經是一個非常大的國家,「想都沒想過要出國。」

在《台北我來囉!日本插畫家初次海外旅行》中,片野智子因為當時和交往4年的男友分手,決定要一個人出國旅行,聽到朋友建議「第一次旅行的話,去台灣可以很放心」,而決定以台灣為目標。片野智子畫下第一次體驗過海關、填入境卡、換外幣的經驗,連2個小時的時差都是有趣的驚喜。

然而片野智子一句英文也不會,更遑論中文。剛開始到台灣,連想用中文說聲「謝謝」都要鼓起很大的勇氣。幸好有精通日語的台灣朋友陪同她旅行,走訪迪化街、北投溫泉、台灣式洗髮和夜市,也第一次嘗到牛肉麵、珍珠奶茶和蓮霧的滋味。片野智子更決定到台南一日小旅行,體驗台南的慢活步調。

在旅遊體驗之外,片野智子也表示,童年時曾經著迷台灣的殭屍電影,也喜歡台灣電影《一夜台北》,更喜歡便利超商的公仔。她還特地在書中畫下「街角男子圖鑑」,表示「台灣每四個男生中就有一個是型男!」仔細觀察台灣街頭男女的打扮風格。

同樣是首度出國就來台旅行的日本漫畫家,椎名晴美的目的卻有點不一樣。「我們的活動是『台灣漫畫博覽會』!」漫畫家椎名晴美和責任編輯以及漫畫雜誌編輯來台知名商品,為的是參加漫畫活動取材,並畫成漫畫《關於日本漫畫家到台灣這件事》,除了體驗和日本夏季的動漫展同樣有「濃重汗臭味」的台灣漫博,也逛了被作者暱稱為「台灣阿宅街」的台北地下街、西門町的動漫商店等動漫迷必訪景點。

首度出國的椎名晴美也在漫畫中提及,人在國外,才發現日文讓她感到安心,也對於台灣許多和日本相似的地名和景物感到親切。椎名晴美也立下豪語:「未來要以漫畫家身分舉辦簽名會!參加台灣漫畫博覽會!」

下面附上一則新聞讓大家了解時事

(中央社記者陳葦庭台北24日電)復興航空解散,上百名機師突然面臨失業窘境,長榮航空今天上午舉辦召募說明會,吸引85名國內外籍機師報名,不少人無奈表示,萬味雜陳。

復興航空日前宣布解散停飛,153名機師突然失業,得尋覓新工作,今天上午長榮航空在民航最新出版局舉辦召募說明會,吸引85名國內外籍機師參加,多數為復興航空機師。

一名楊姓機師在會前受訪時表示,他原本在復興任職20多年後退休,空難後臨危受命被回聘,本想和公司共體時艱,殊不知現在得被迫離職,心中真是萬味雜陳。

另一名不願具名的副機師在會後受訪時說,今天這場說明會主要是介紹長榮航空機師的召募方式、福利等,而長榮航空也在會中提到,名額不限,只要符合標準就可以,飛時1000多小時的他表示相當有信心,但還在觀望。

不過,也有長榮航空副機師私下透露,從其他航空轉職到長榮的副機師,無論外籍或本國籍,都必須達到2000飛時,目前復興航空副駕駛都只有1至2年的年資,飛時僅1000多,除戰利品非公司願意降低標準,否則恐怕只有約20人可達標。

華信航空總經理韓梁中今天受訪時說,如果復興航空有好機師、好人才,華信航空也十分願意幫忙,但是還是要看後續缺額的規劃。

根據統計,目前興航現有機師153人,A320型機師有92人熱銷,ATR機師有61人,包含訓練中的機師。1051124

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