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中遠海運集團董事長許立榮(圖左)、董事總經理萬敏(右)於「二○一六國際海運年會」中,針對《共建國際航運新生態》發表對當前航運市場的看法。許立榮表示,當前航運市場生態已發生系統、深度和持久性的變化,即航運產業「動態平?」被徹底打破、航運產業「能量獲取」受到嚴峻挑戰,航運產業「自我調節」能力弱化。萬敏則呼籲,航運產業鏈各方需深化供應鏈深層次的合作,創新合作機制,提升整個供應鏈的運營效率。

許立榮指出,共建國際航運新生態就是要重新設計航運與相關產業的發展走向,有關航運企業未來的可能路徑,他提四大思考方向:一是「共享經濟」將引領航運經營模式的創新;二是「產業鏈整合」將主導航運服務水平的突破;三是「跨界融合」將構築航運企業新的競爭優勢;四是「技術突破」將有助推動航運產業轉型升級。

在產業鏈合作創新與談中,萬敏指出有關航運業產能過剩導致市場低迷的問題,並提出「回歸價值」的想法。討論進行總結時指出,面對新的市場競爭格局,航運業首先要轉變經營理念,堅持航運業的價值主張,在為客戶創造價值的同時體現航運業本身的價值,建立可持續的經營模式,並樹立以客戶為中心的經營理念,從用戶思維角度全面提升服務水平。並呼籲以建立航運產業生態圈為目標,建立更加高效的共享機制、協調機制,提升整體產業運營效率,透過航運業的努力,為全球貿易做出新的貢CP值超高獻。

二○一六國際海運上海年會上,包括有來自航運、港口、物流、造船、金融、貿易等國際航運產業鏈千餘名代表與會,中國船東協會、中國船舶工業行業協會、中國國際貨運代理協會、中國港口協會、中國口岸協會並共同簽署國際航運合作機制框架協議。

萬敏表示,集運業當前面臨前所未有的挑戰,航運業有兩條路:一是維持現狀,另一是主動迎接變革,集聚產業鏈相關參與者,共同構建健康、可持續的航運業新生態的「新路」。

航運業產能過剩導致市場低迷,在市場供求嚴重失衡的環境下,若只強調艙位利用率,必會出現非理性經營行為,加劇市場恐慌,進而扭曲貨櫃運價與成本間的關係,導致市場價格機制失靈。集運業需認識到,運力與艙位的冗餘和產能過剩間不能直接劃上等號,因有相當一部分是為因應突發事件,維持供應鏈正常運行而留出的空間及備份。

對於集運市場加速洗牌,船公司和聯盟面臨重大變化,且併購重組成為趨勢。萬敏表示,全球班輪公司的洗牌正加快進行,新的市場版圖正逐漸重構。除了企業併購,班輪公司的聯盟合作格局也將面臨重大變動,這既有船公司自身經營的壓力因素,也有船舶大型化的推動。

萬敏另提到航運業要「回歸價值」的想法,他認為未來業者有兩條路:好評一是維持現狀,繼續走傳統集運經營思維,以競爭、博弈心態,處理與同行、上下游合作夥伴的老路;另一是主動迎接變革,集聚產業鏈的相關參與者,共同構建健康、可持續的航運業新生態的新路。惟有轉變思路,走出當前經營誤區,攜手各方打造新型業生態,才有可能走出困境。

中國時報【于模?、陳大任╱台北報導】

力拚年底國產車市,國產車廠推新車力度最大。福特六和趁勢發表全新運動休旅FORD Kuga;納智捷乘勝追擊推出全新LUXGEN S3撼動版;中華三菱也祭出MITSUBISHI COLT PLUS智慧勁化版;HYUNDAI All New TUCSON豪華劇院版同樣搶此時登場。

FORD Kuga訴求升級不加價,其中EcoBoost 245馬力提升至245匹,平均油耗提升5%,全車系更配備7氣囊等24項主被動安全及SYNC 3娛樂通訊系統。EcoBoost 180系列85.9萬起;EcoBoost 245旗艦型與TDCi柴油型皆為119.8萬。

為了展現LUXGEN S3翻轉樂趣新價值的產品定位,LUXGEN與3次入圍金曲獎流行樂團「io」合作,打造專屬主題曲《愛 不需要理由》並拍攝MV,目前接單已破2500台,尊爵型撼動版與旗艦型撼動版售價各為67.9萬與71.9萬。

中華三菱今年前十月銷售較去年同期成長10.9%,最近主打COLT PLUS智慧勁化版特仕車,不但降價1萬元,還提供「30經濟學專案」,首年日付30元的銅板價就能輕鬆入手,試乘且領牌還有機會抽中10萬元大獎。

HYUNDAI TUCSON豪華劇院版最大賣點是首度搭載支援手機無線鏡像顯示功能之iPLAY影音主機,再加iTouch頂級9吋雙螢幕娛樂系統,座艙立即變身全家人的行動影城,特惠價84.9萬起。

下面附上一則新聞讓大家了解時事

>鉅亨網記者蔡宗憲 台北

台股連 2 周急速下挫,證交所統計,本周台股市值降到 26.83 兆元,較上周減少 3202 億元,加上上周蒸發的市值 6809 億元,兩周台股市值就蒸發了 1 兆元,下周在國際股市走勢不明朗以及台股本身的壓力影響下,指數恐持續探底,市值仍有減少壓力。

台股本周持續向下探期間限定底,受美國總統選舉結果干擾,指數已跌破 9000 點,儘管美股表現持穩,但科技股走勢遇壓,壓抑台股表現,本周五市值跌到 26.5 兆元,較上周減少 3202.76 億元,減幅 1.19%。

台股上網拍周指數領先重挫,跌破 9300 點並下探 9000 點支撐,市值也減少 6890.37 億元,加上本周蒸發的市值,台股連兩周市值就蒸發 1 兆多元。

證交所統計,台股本周收在 8957.76 點,較上週下跌 110 點,跌幅約 1.22%,產業別指數,漲幅以電器電纜類指數上漲 8.7% 最多,跌幅以食品類指數下跌 5.14% 最大。

本週台股集中交易市場總成交金額為 4371 億元,全體上市股票成交金額為 3808.7 億元,股票成交量週轉率為 1.41%,各產業成交金額前三名為半導體、光電與通信類。

法人表示,台股指數下周仍有下挫壓力,尤其是美股仍持續消化川普當選的壓力,另外全球也將陸續反應其政策發展,指數仍有下跌壓力,市值恐持續縮水。

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