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    《網球基本課程》

    居家達人

    內容簡介

    網球是心理層面影響甚鉅的運動,有時必須用力揮拍的底線對擊卻不敢用力揮拍;或者,不可用力揮拍的截擊卻揮拍過長了。「想擊進有效區」「想取分」的意識,反而讓一般的選手採取相反的動作。

    透過練習,稍為有點自信之後,不妨參加比賽享受其中的緊張感。因失誤而輸掉比賽也沒關係。拜此失誤之賜,您才更能看清練習的主題。只要貫徹這種正面思考,比賽時即可全面發揮自己的實力,進步也會更快。

    這本書是作者自己本身的選手生活體驗和指導晚輩期間的一切所見所聞和感受。根據這些以往的經驗,整理歸納而成。但願能帶給各位網球愛好者進步的啟發。

    作者簡介

    白石正三

    一定要買>分期付款

    1958年出生。愛媛縣人。

    高中畢業後前往美國學習網球長達三年。目前擔任日本網球協會訓練部人員。











    網球基本課程-目錄導覽說明



    • 1.底線擊球基礎篇

      2.底線擊球進階篇

      3.截擊

      4.發球

      5.殺球

      6.比賽





    生活用品














    編/譯者:聯廣圖書公
    語言:中文繁體
    規格:平裝
    分級:普級
    開數:25開15*21cm
    頁數:199

    出版地:台灣













商品訊息特點









  • 作者:白石正三

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  • 譯者:聯廣圖書公








  • 出版社:聯廣

    出版社追蹤

    功能說明





  • 出版日:2000/8/29








  • ISBN:9789576173738




  • 語言:中文繁體




  • 適讀年齡:全齡適讀








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中國時報【林志成╱台北報導】

23歲劉松旺,之前就讀亞洲大學時,因為忙著夜衝、夜唱,大一下學期就因三分之二學分被當而讀不下去。他記得,當時絕大多數科目不及格,只有「服務學習」分數最高,這也成為他立志要賺大錢投身公益的驅動力。

教育部青年署昨舉辦「壯遊體驗學習成果分享會」,邀請劉松旺分享他的學習故事。劉松旺說,離開亞洲大學後,他決定去找夢想。他到花蓮秀林國中當教育替代役,為學生課輔;當完兵,他到尼泊爾擔任國際志工。從那時起,他確定了自己人生方向,就是要賺大錢,然後從事公益。

劉松旺努力讀書考上中興大學企管系,並在去年及今年暑假到菲律賓及蒙古擔任國際志工。

此外,就讀交大資工系的陳祈安及台南大學行政管理系的劉婷嘉等8人,原本是台中女中天文社成員,他們發現台灣的光害嚴重,因此提出「星的計畫X新的開始」計畫,走訪大都市、鄉村、海邊、山區及離島,拍攝一日之間的天空之美,希望喚起國人對光害問題的重視。

陳祈安表示,都市若光害問題嚴重,也會影響市民的睡眠。因此,他們透過拍攝宣傳光汙染危害影片,使大家重視星空。

教育部長潘文忠表示,現在許多大學生畢業後進入職場,仍然相當迷惘,老是覺得「英雄無用武之地」。他鼓勵學生要有夢想,而且勇於去築夢,如果中途離開學校一、二年後,能確定自己想要什麼,那也很值得。

偏鄉對外交通不便,但公車行駛離峰時段沒人搭,議員張玉嬿、謝志忠和蔡雅玲昨(十七)日說,公車虧損路線前三名,每條補貼千萬元,建議把小黃當公車用,提高乘載率、減少政府補助及增加運將收入;交通局長王義川說,擇定三處試辦,最快年底上路。(如圖)

台中市交通局向交通部爭取經費辦理「計程車彈性運輸服務」,以運量較低的偏遠公車路線進行試辦,包括171路、222路及262路,將改以計程車替代公車服務,提供市民免費搭乘;目前公告招標中,預計年底前上路,將可改善偏遠地區大眾運輸使用率,並照顧偏遠地區居民的交通權益。

張玉嬿、謝志忠、蔡雅玲關心部分公車路線載客率不足,市府如何因應?

交通局長王義川表示,部分公車路線雖載客量較低,但卻是當地居民不可或缺的交通工具,為解決問題,市府已向交通部爭取經費辦理「計程車彈性運輸服務」將把部分公車路線改以提供計程車彈性運輸服務,並培養搭乘的客源,若後續客源增加,則恢復原有公車服務。

交通局表示,未來計程車彈性運輸服務上路後,民眾可以在計畫路線沿線公車站牌表定時刻預約方式乘車,如果搭乘人數較多,也會有多台計程車提供載客服務,滿足民眾乘車需求;透過計程車的機動性代替公車服務,可服務年老長者、行動不便或攜帶大型行李的民眾,可達到民眾、計程車產業及市府三贏的的目標。

下面附上一則新聞讓大家了解時事

(中央社台北21日電)中國鐵路總公司今天說,今年1至10月中國大陸有鄭徐高鐵等22個路段新通車,總里程達1209.9公里。預定11至12月將有35個路段通車,全年新通車里程將激增至3200餘公里。

中新社報導,因上述新路段通車,2017年春運的鐵路運送能力,將比去年春運時期成長7.5%。

報導指出,今年底前,滬昆高鐵貴陽至昆明段、雲南至廣西鐵路百色至昆明段、重慶至萬州鐵路、蘭州至重慶鐵路廣元至岷縣段等路線較長的幹線,以及長株潭城際鐵路、武漢至孝感鐵路、呼和浩特至準格爾鐵路等,都將完工通車。

其中,滬昆高鐵貴陽至昆明段的通車,也代表大陸「四縱四橫」高鐵路網骨幹的滬昆高鐵全線通車。

中國鐵路總公司主管說,隨著上述新鐵路的集中通車,大陸西部地區鐵路營業里程將突破5萬公里大關,達5.02萬公里。

這名主管表示,中國鐵路總公司持續加大鐵路建設、特別是中西部的鐵路建設力度,將全力確保今年全年鐵路固定資產投資額達人民幣8000億元、新通車3200多公里的既定目標,全面完成。1051121

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